2年ほど前に韓国の中央日報で排他経済水域の中国漁船が武装化して海洋警察隊員と激しい戦いになり韓国側に重傷者が出ていると掲載されていた。だがこの時はまだ死者は出ていなかった。ところが今回の事件である。しかも既に2人目の犠牲者だ。

 昨年12月に起きた死亡事件は、中国漁船取り締まり中に、中国漁船側が韓国の警備艇に体当たりして転覆させたのだ。それで乗組員1人が死亡、1人が行方不明になった。しかも漁船員の抵抗で警察隊の4人が負傷。この時は中国側の3人を拘束した。ところがこれほどの大事件なのに「円満な解決」を望む中韓両政府の意向で不起訴となってしまったのだ。なるほど弱腰外交だという声が出るはずだ。

 漁船10隻くらいを縛って連結し巨大化して一斉に排他的経済水域に乗り込んできて、横から上がろうとする海洋警察隊員を鉄棒や刃物などの武器で攻撃するやり方。凶悪化の一方だ。以前も日本との対応の違いを怒っていた。小国だからと完全に見下しているというのだ。今回中国政府側も遺憾の意を表すのさえ世界が非難の目で見ないと言わなかった。

すさまじい国になろうとしている中国。礼節の国ではなかったのか。こんなことを言いたくないが、もはや臨界点を超え中国に強く対峙せねばならないのだろうか。このままでは世界の嫌われものではないのだろうか。

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【2011/12/15 20:42】 | 政治・経済
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naratakasi

申した通り生活規制は難しく自由に出入りの可能性がある。それから市は道路管理者なので日常的に協議している、聞かないからと決めつけず意見は言っておいた方がいい。RT @sarukame999 警察の道路通行許可にあたり「居住者」は最優先。また、警察は市町村の言うことを簡単に聞いたりは
12-14 22:11

おめでとうございます。各地の図書館の方、購入をお願いQT @asano_eiko 『奈良の平日』が「日本図書館協会選定図書」に。奈良…各地の人々の取り組みあってこそ。発掘魅力よ、全国公共図書館へ!書店に持参する著者手書きPOP→ http://t.co/iqrau5BE #図書館
12-14 21:42

それは思い込みでは。居住者ができて警察の許可内容や考えが凄く重要。市が本件に取り組むと議会で表明、署と協議調整を求めたらQT @sarukame999 自動車通行禁止は生活規制ではない。法的に禁止箇所特別の許可を得れば通行できる話。日祝に不通行なら許可は不要。 #三条通り #京阪
12-14 21:14

騒音は入居時受忍契約を地域と、でも通行は個人の生活規制となり法的に無理でマンション否定しか。入居者へのお願いにQT @sarukame999 友楽東跡マンション計画で建物の形と「車」等問題。日祝祭事の通行止や、「賑わい」の騒音問題。「事前の縛り」を。分譲転売も有効担保が #三条通
12-14 01:22

当時の多額費用の新線は公支出が無く子会社を地元地主等設立、事後出資金返却し本社に吸収。信貴生駒電鉄が子会社で京阪系の路線です。近鉄は生駒ケーブル作り奈良線とセット券で赤字へ追いこみ買収。私市線は生駒接続予定が未成京阪下に @sarukame999 (戦前も京阪路線そのものは無い)
12-14 01:07


【2011/12/15 09:42】 | 映画
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